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ARNOLD #2368 DDR(旧東ドイツ国鉄) BR254型電気機関車(Ex.BR E94) グリーン/レッド ● 特価 ●

『ARNOLD #2368 DDR(旧東ドイツ国鉄) BR254型電気機関車(Ex.BR E94) グリーン/レッド ● 特価 ●』はセカイモンで943e4f3から出品され、369の入札を集めて12月20日 4時 52分に、11880円で落札されました。即決価格は11880円でした。決済方法はに対応。愛知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

ARNOLD #2368 DDR(旧東ドイツ国鉄) BR254型電気機関車(Ex.BR E94) グリーン/レッド ● 特価 ●
ARNOLD #2368 DDR(旧東ドイツ国鉄) BR254型電気機関車(Ex.BR E94) グリーン/レッド ● 特価 ●
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● 商品の説明
ブランド ARNOLD
カタログ番号 2368
製造開始年 2000年生産国 ドイツ
概 要






























 
 このDDR(旧東ドイツ国鉄)の254型電気機関車は、1970年のコンピュータ番号化後のE94型電気機関車のDDRでの新しい型式番号(本来は、294番となるところですが、その番号が予約済みのためで空き番号の254となりました)です。E94型電気機関車は、DRG(ドイツ帝国鉄道)時代の1940年から重量貨物列車用として機械関連部分をヘンシェル社(Henschel & Sohn)、クラウス·マッフェイ社(Krauss-Maffei)、クルップ社(Krupp)が担当し、電機関連部分をAEG社(Allgemeine Elektricitaets-Gesellschaft)、SSW社(Siemens -Schuckertwerke)が担当し200輌近くが製造された最高時速90km/hを持つ重量列車用の強力型電気機関車で「ドイツクロコダイル」の愛称で親しまれました。登場時は、ドイツ国内用として197輌、オーストリィア国内用として3輌が供給されました。第二次世界大戦後には西ドイツ領に124輌、オーストリィア領に44輌が留まって活躍し、東ドイツ領に残った19輌のうちから14輌が賠償金としてソビエト連邦に送られましたが、適切に改造運用されずに1952年から25輌(他地区から接収された11輌を含めて)が返還され、損傷し残されていた29輌と共に1956~61年に23輌が整備復旧され、その後の1956年から4輌がDBに売却され、残りの機関車はビッターフェルト(Bitterfeld )、ハレ/ザーレ(Halle /Saale)ライプツィヒ-ヴァレン(Leipzig-Wahren)、マクデブルク-ブッカウ(Magdeburg-Buckau)で重量貨物列車の牽引に活躍して1991年までに全機共に廃車となりました。廃車となった機関車の内8輌が、博物館等で保存され、一部が私鉄道での稼働機として活躍してます。
 このモデルは、コンピュータ番号化された後の254 106-8号機で整備完了時のダークグリーン塗装の車体にレッド塗装の下廻りの装いとなってます。なお、この実機は ワイマール鉄道博物館(Eisenbahnmuseum Weimar)に保存されてます。
 この商品は、RBS 58タイプの2枚シューパンタグラフ、ボンネット前面の手摺り等は別付けで無く浮き出しとなっていて新生フライシュマン製に比べると隔世の感が有りますが、アーノルドらしい線の太い仕上がりになっており、動力系はしっかりしていてレンタルレイアウト等でガンガン走らすには最適です。当然ですが、旧アーノルドはクローズしてますので絶版となっています。
-4号機でグリーン塗装の装いとなっています。
 この商品は、多くのバリエーション(単なる塗装違い)を発売した旧ARNOLD社の製品の一つですがRBS 58タイプの2枚シューパンタグラフに変更されてます。外観の細かさ等を最近のフライシュマン製の車輌と比べては、可哀想ですが、動力系の頑丈さは圧倒的に勝ってると思います。レンタルレイアウトでガンガン走らせて姿を堪能するには、打って付けだと思います。当然ですが、旧アーノルド社はクローズしてますので本製品は絶版と成ってます。なお、新生ARNOLDでも異番号で中国生産で再生産されてます。
機 能

 
カプラー  :アーノルド
ヘッドライト:前後進切換
テールライト:なし
室内灯 :---
架線集電:有り(床下SW)
DCC対応:非対応
状 況在庫品(2000年 入荷)
構 成車両本体、オリジナルのプラスチック箱
状 態

 
外観:A(新品)
外箱:A(輸送に伴う僅かな擦れ、汚れ)
走行:A(ARNOLDらしいモータ音での安定した走行)
追加注文追加注文不可 (在庫数量の余裕なし)
出品の取消




 
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3.レターパック  >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
レターパックプラス、レターパックライト共に商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみ対応となりますます。なお、輸送業者(日本郵便)の制度として精密機器扱いが無く補償、保証(初期不良、梱包不良も含めて)共に扱いがございませんので発送をもって当方責務を完了させて頂きます。
4.直接手渡し   >> (現在コロナ禍のためオープンしておりません)
(注)宅急便コンパクト、レターパックの送料は、かんたん決済時に落札者様御自身での送料欄への入力が必須です。
梱 包





 
梱包は十二分にしっかりと行っていますが、経費削減のためとエコロジーのため、梱包材料は再利用させていただきますので綺麗な段ボール箱等での梱包と成りませんことをご理解下さい。なお、最近は、エアーキャップの使用を控えて新聞紙に変えてます。
また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包みの状態でお送りすることもあります。(特に1点のみの送付の場合に多く使います)
更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。
商品発送期日
 
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保 証

 
以下の期間内での初期不良以外は、クレームをお受けできません。
  外 観:着日を含めて2日以内にご確認ください。
  動 作:着日を含めて3日以内にご確認ください。
初期不良対応










 
万が一初期不良が発生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。
 a.代替え商品が有る場合
   不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。
 b.代替え商品が無い場合
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もし、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。
ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。
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 b.前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
返 品






 
以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。
 a.落札者様の一方的な都合での事由による場合(ただし、応談可)
 b.出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合 
 c.非常にシビアなレベルでのご要求による場合          
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 f.落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合        
 g.その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合   
評 価




 
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したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。
また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力してしまう場合も生じますことをご了承ください。(基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません)
221120

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新品、未使用
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開始日時
2024.12.06 14:2
終了日時
2024.12.20 4:52
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